作为美系品牌的代表，别克目前在国内的压力较大，不仅受到了新能源车竞品的快速挤压，同时也需要面对同级合资车型的“价格战”冲击。作为别克在国内中型车领域的代表，别克君越目前也只能通过优惠维持市场份额，不过这也为想抄底的朋友带来了契机，接下来我们就以指导价为20.99万的君越2025款28T白金版为例（以下简称别克君越），来看看这款车型的产品力。
在大家的固有印象里，美系车一直是“不省油”的存在，但随着技术的迭代，目前美系车型已经兼顾了动力与经济性的双重需求，别克君越搭载了2.0T+9AT的动力总成，发动机拥有174kW（237Ps）的功率数据和350N•m的扭矩，加上相对灵敏积极的油门设定，动力表现轻盈充沛。除此之外，可变缸技术的加入让整车在高速巡航时能维持低功率工作，实测WLTC工况下整车综合油耗仅6.99L/100km，满足了经济性需求。
别克君越采用麦弗逊+多连杆的悬架结构，整体富有韧性的调校让滤振表现保持了美系车一贯的扎实沉稳，当车辆驶过颠簸和坑洼路段时，悬架能将路面产生的多余振动柔和化解，相对偏硬朗的后段阻尼设定也能在车身出现上下起伏时快速化解余震，确保了高速行车的稳定性。
而在空间方面，别克君越兼顾了家用和商务接待的双重需求，4996*1866*1472mm的身形尺寸和2905mm的轴距达到了B+级的参数水准，为座舱内提供了宽裕的乘坐空间。座椅层面也是美系车的强项，仿皮包覆的座椅内部采用了厚实柔软的填充设计，坐垫和椅背能对身体进行良好的承托和包裹，前排座椅配有加热/通风功能，但后排并未配备，同时后排椅背角度不可调。后备厢在常规状态下有着506L的装载容积，能满足日常出行时的行李装载需求，并可通过放倒后排进行扩充。
在外观设计上，这一代的别克君越向着年轻运动化方向进行了较大提升，整体车身保持了修长的造型，前脸配有一块大尺寸的梯形格栅，内部采用多层横幅镀铬条的装饰，形成了富有层次的视觉效果，两侧大灯采用了“7字形”的羽翼式设计，内部灯组有序排列，带来前卫科技的照明灯效，全新的银色镂空LOGO位于车头前端，机盖上微微隆起的筋线也增加了力量感。