8月中国乘用车市场整体销量环比增长显著，其中，中国品牌依然是当前车市主力，新势力部分品牌也创下交付新高。
(注：本文销量如无特别说明及标注，均依据相关「零售量」数据统计，由驾仕派综合网络公开数据信息整理。)
根据乘联分会公布的数据显示，2025年8月全国乘用车市场零售销量为199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。
中国品牌的市场占有率持续攀升：8月中国品牌零售量为132万辆，同比增长9%，环比增长8.6%。
其中，凭借比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等头部主力车企持续发力，中国品牌国内零售份额攀升至65.7%，同比增长2.3%。吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌转型升级表现优异，份额提升明显。
8月主流合资品牌零售量为47万辆，同比下降2%，环比增长2%；8月豪华车零售21万辆，同比下降5%，环比增长21%。8月的豪华品牌零售份额10.5%，同比下降1.1个百分点，传统豪华品牌较主流合资品牌压力更大一些。
新能源方面，8月中国新能源乘用车市场零售量为110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%。另一个值得留意的数据是——8月新能源车厂商批发渗透率52.2%，其中，8月中国品牌新能源车渗透率达到66.2%；高端豪华品牌的新能源车渗透率为41.9%，而主流合资品牌新能源车渗透率仅有7.1%。
中国品牌在新能源领域占据领先地位，豪华品牌在新能源布局上也具备一定的市场接受度，合资品牌在新能源领域则面临着较大的市场压力。