(429.52, -16.39, -3.68%)首席执行官埃隆·马斯克在年度股东大会上宣布，新一代Roadster电动超跑的正式发布将推迟至2026年4月1日，量产时间则延后至12至18个月后，预计最快2027年、最晚或至2028年交付。这意味着该车型自2017年首次亮相以来，量产时间已被推迟近十年。
马斯克选择愚人节作为发布日期，称“这样如果再延期，我还能说是在开玩笑”。这一决定再次令该车的漫长开发进程蒙上阴影，此前他在接受乔·罗根播客采访时曾承诺将在2025年底前进行“难忘的展示”。
根据马斯克介绍，量产版Roadster将与2017年展示的原型车“有极大差异”，新车或搭载SpaceX研发的冷气推进系统，实现悬浮甚至短暂飞行功能。内部人士透露，最新设计为双座布局、蝴蝶门造型，区别于最初的四座版本。
漫长的延期令部分预订客户不满。自2017年以来，不少用户已支付5万至25万美元订金。OpenAI首席执行官山姆·奥特曼近日在社交平台公开要求退款，称邮件被退回。马斯克回应称“已在24小时内退款”，并调侃“这很符合你的性格”。科技博主Marques Brownlee也在2025年9月取消预订，称退款过程“极其繁琐”。根据特斯拉财报，这些预订金在账面上被列为“无息客户贷款”，最长冻结时间已达八年。
与此同时，电动超跑市场竞争日趋激烈。比亚迪的仰望U9 Xtreme最高时速达308英里，(27, 0.00, 0.00%)SU7 Ultra与克罗地亚Rimac Nevera R亦刷新多项性能纪录。若Roadster继续延期，特斯拉或将失去其市场先发优势。