站在全球汽车产业向电动化、智能化深度转型的关键节点，2025 年的汽车动力技术赛道精彩纷呈。中汽协数据显示，今年10月，新能源汽车月销量171.5万辆，同比增长20%，单月销量在汽车新车月度总销量中的占比达到51.6%，首次超过50%，而新能源渗透率进一步升至57.2%。这意味着，我国新能源汽车对传统燃料汽车的替代迈入新阶段。但与此同时，新能源汽车销售虽高歌猛进，却未阻挡传统燃料汽车市场呈现适度回暖势头。前10个月，传统燃料汽车国内销量达到1114.3万辆，同比增长0.6%，扭转了近年来传统燃料汽车销量大幅下降的局面。而在出口市场，插混车型出口增速明显高于纯电车型，1~10月，插混汽车出口71.8万辆，同比增长2.2倍。
在此背景下，11月22～23日，由汽车评价研究院主办的 2025 世界十佳动力系统评价实车测试及评审会在北京如期举行，这场汇聚全球顶尖动力技术的评价活动，不仅检阅了年度技术成果，更折射出 “油电共进” 的产业新图景。
油电双向发力 “同智共进” 成车企战略新航向
不久前发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》为全球汽车业描绘了一幅“油电共进”的图景。其中提到，未来5~15年，内燃机仍将是汽车的重要动力来源；到2035年，传统能源乘用车将实现全面混动化；到2040年，含内燃机的乘用车（包括HEV、PHEV、REEV）在新车销量中仍将占据约三分之一的份额。
在“电车过半”的产业新阶段，“油电共进”和“油电同智”成为众多车企共同的战略选择，中国汽车市场的未来也因此被重新定义。在此背景下，“中国新燃油”、“下一代油车”、“全系混动化”等战略应运而生，即在没有续航焦虑，但有更高可靠性等核心优势的基础上，通过智能化的升级，与纯电动车用户拥有平等的智能化体验。
这一系列技术路径的选择和全新产品战略的践行，在近日公布的第九届世界十佳变速器及第四届世界十佳混动系统评价结果中已有所体现。据主办方介绍，在今年细分领域的评价中，第九届世界十佳变速器有3款产品入围，第四届世界十佳混动系统有7款入围。
世界十佳动力系统评价被誉为汽车产业动力技术发展的“核心度量衡”，通过对一年中全球汽车业涌现出的优秀动力技术的集中检阅，展现当前全球汽车动力技术的最高成就，也为产业升级与消费决策树立权威的标杆。
