以往大家如果想买一台纯电小车，基本都只能买到“油改电”的产品，但这类车型缺点很明显，如纯电续航不够长、安全性不足等。而比亚迪海豚，作为第一批出自纯电平台的纯电小车，也已确立了自身的市场地位。如今比亚迪海豚系列在售车型已更新至比亚迪海豚荣耀版，相比以往的车型，该车进行了多项升级，那比亚迪海豚荣耀版是否值得入手呢？咱们今天也来分析一下。
比亚迪海豚荣耀版定位为小型车，全系指导价区间为9.98-12.98万，同时该车全系提供不同动力、不同续航的车型，选择面还是很丰富。作为纯电动小型车，比亚迪海豚荣耀版的价格属于同级的主流水平，但纯电平台的加持，让这台车相比“油改电”的车型拥有先天优势。今天咱们就以比亚迪海豚 2024款 荣耀版 401km 骑士版（下文简称：海豚荣耀版）为例，来了解一下该车的产品力表现。
对于纯电动车小型车而言，外观自然不需要多么霸气，但是精致感是首要，咱们也先从海豚荣耀版的外观开始聊。海豚荣耀版的外观整体感很强，其大灯组造型与车头机盖线条持平，视觉上处于同一个平面，效果比较独特。同时，海豚荣耀版的车尾也采用了贯穿式尾灯组的设计，辨识度较高。值得一提的是，海豚荣耀版的车侧明显能看出该车采用了短前悬、短后悬的设计，基于e平台3.0的优势，海豚荣耀版拥有更长的轴距和轴长比，四轮四角的布局不仅显得更协调，也能提升车内的空间利用率。
内饰环节，对于海豚荣耀版这类车型而言，精致感同样重要，并且用料肯定也是大家比较关心的部分，咱们也来看看海豚荣耀版的表现。海豚荣耀版的内部线条很丰富，通过大量曲线勾勒出了丰富的层次感，并且主副驾均具备较强的环抱感。同时，海豚荣耀版采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计，能保证科技感，中控台下部的实体按键则能兼顾实用性。用料方面，海豚荣耀版采用了大量低VOC材料，能够减少苯、甲醛等有害物质，保证车内空气的安全。就内饰而言，海豚荣耀版整体拥有较强的设计感，且用料比较扎实。
聊完了内饰，紧接着咱们来看看海豚荣耀版的内部配置，毕竟对于这个价位的车型而言，配置是提升用车体验的重点部分。智能驾驶层面，海豚荣耀版配备了L2级智能驾驶辅助系统，可实现全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，同时还能实现主动刹车、车道偏离预警等；车机方面，海豚荣耀版配备了DiLink智能网联系统，整车可实现语音交互、手机APP控车、OTA远程升级等功能。常规配置方面，海豚荣耀版带有360°全景影像、全景天幕、后排侧隐私玻璃等配置。整体来看，海豚荣耀版的配置还是很丰富，能满足大部分消费者的需求。
在聊空间、动力等硬实力之前，咱们还是先来了解一下比亚迪e平台3.0的技术特征，毕竟这也是影响到空间、续航等产品力的关键。首先从车身结构来看，海豚荣耀版的车轮布置自由度更大，这也赋予了海豚65%的轴长比，可以增大乘员舱空间，且整车前排座椅的前后调节行程达260mm；从电驱系统来看，海豚荣耀版采用了八合一电动力总成，在缩小体积的同时，系统的综合效率高达89%，减少了损耗。同时，海豚荣耀版采用了发卡式扁线电机，能提升电机的槽满率，其最高效率也达到97.5%。电池组方面，海豚荣耀版配备了刀片电池组，能提升安全性，且该车支持60kW直流快充，30分钟可从30%充电至80%，补能效率较高。另外，海豚荣耀版还配备了热泵空调，其温控速度会比PTC加热空调更快，且冬季能降低能耗，提升续航里程。
e平台3.0赋予了海豚荣耀版较高的轴长比，相信大家也对该车的空间表现很期待，咱们也来看看海豚荣耀版的表现。从尺寸来看，海豚荣耀版的长宽高分别为4150、1770、1570mm，属于小型车的标准尺寸，但其轴距达到2700mm，已经达到了紧凑型轿车的主流水准。反映到实际空间上，以178cm的乘员为例，在海豚荣耀版前排，其头部空间达到一拳。同时，海豚荣耀版的前排座椅配备了加热、通风功能，能提升乘坐舒适性。
保持前排座椅位置不变，体验者进入海豚荣耀版后排，此时其头部空间仍为一拳，腿部空间则达到两拳，基本已达到了B级车的水准。
载物方面，海豚荣耀版的后排座椅支持比例放倒，容积也能从345L扩展至1310L，灵活性和载物能力都很出色。
对于纯电动车而言，动力、续航里程是绕不开的部分，同时电耗也是反应一台车三电控制水平的部分，咱们也来看看海豚荣耀版的表现。海豚荣耀版配备了一台前置驱动电机，其最大功率为130kW，最大扭矩为290N·m，其动力参数基本媲美2.0T发动机，在市区常用的0-50km/h加速场景下，海豚荣耀版加速时间为3秒，动力足够充沛。同时，海豚荣耀版配备了44.928kWh的电池组，整车CLTC纯电续航里程为401km，足以满足城际通勤需求。另外，海豚荣耀版的百公里耗电量为11.3kWh，在同级车型中，其能耗表现也属于一流水准。
压轴来聊海豚荣耀版的底盘，对于一台10来万的车型而言，咱们也能对行驶质感提出一些要求，这一部分咱们来看看海豚荣耀版的底盘表现。从行驶硬件来看，海豚荣耀版采用了前麦弗逊-后四连杆独立悬架的组合，相比同级车型大多采用的后扭力梁非独立悬架，海豚荣耀版的硬件还是下了不少功夫。同时，海豚荣耀版的前、后轮规格均为205/50 R17。四轮独悬赋予了车轮更大的自由度，同时对倾角控制更精确，也能让车轮更贴近地面，以提升整车行驶的舒适性。同时，由于海豚荣耀版整体尺寸并不大，该车开起来也会很灵活，包括在快速过弯时，轮胎拥有较强的抓地力，悬架也能提供充足的支撑力，能给驾驶者很强的信心。
写在最后：作为诞生于纯电平台的车型，海豚荣耀版的优势很明显，如出色的轴长比带来的宽敞空间、八合一电驱系统带来的高效率等，在小型车市场中，海豚荣耀版的空间、驱动效率拥有较强的竞争力。同时，海豚荣耀版的配置、行驶质感也属于同级车型中的一流水准。综上，海豚荣耀版在同级车型中竞争力很强势，我认为该车也很值得入手。