近日，奇瑞风云新能源官宣，风云T9车型18天累计下订30026单，结合此前众筹降价活动，预售价全系降2万，起售价从15.99万降低至13.99万。
根据官方公布的最新预售权益，9.9元下订，众筹总订单超过40000单，预售价还会再降低5000元。结合此前报道，该车将在5月21日正式上市，还有足够长的预售周期，最终13.49万起售应该问题不大。
回顾一下该车的外观设计，车头上下用两道弯折装饰条勾勒出格栅轮廓，上半部分是镶嵌了风云车标的封闭式面板，下半部分则是直瀑式镂空中网，有几分无边界格栅的视觉效果。车头两侧是扁平小巧的大灯组，三段式灯眉搭配熏黑大灯，显得相当锐利。下方的雾灯区进气道中带有黑色T型装饰，搭配黑色梯形下格栅，提升整个前脸的层次感。
车身侧面的原创程度较高，略微下压的车顶线条，在D柱形成悬浮式布局，并融入特殊纹理强调新能源汽车的身份。平直的车窗，简洁有力的贯穿式腰线，搭配隐藏式车门把手与大尺寸密辐式轮毂，兼顾了运动和时尚。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，提供五座、七座可选。
在车尾部分，突出的尾箱线条与车顶扰流板形成对应，贯穿式尾灯组和瑞虎9类似，点亮后呈双层线性光源。后杠部分是大面积的黑色装饰，加以红色反光条点缀，体现出不错的层次感。
内饰部分采用双大尺寸悬浮式液晶屏幕，配合HUD抬头显示组成三屏系统，这也是当下最流行的内饰设计。三辐式平底方向盘采用黑白拼色设计，怀挡换挡当然不会落下，扶手箱前端设计有实体按键和旋钮，搭配无线充电面板与开放式杯架，总体而言有着较高的档次感。
动力方面搭载的是1.5T插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛·米，电动机最大功率为150kW，最大扭矩310N·m，传动系统采用单挡DHT变速箱。与之匹配的是19.43kWh三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程100km，亏电油耗5.2L/100km。
从目前的预售情况来看，风云T9有成为大爆款的潜质，但预售众筹或多或少存在些许水分，最终能有多少订单转化为真实销量，还有待市场验证，未来的表现如何，我们拭目以待。