3月28日（本周四）晚7点，北京大兴区亦庄荣昌东街北京亦创国际会展中心，引发全网高度关注的小米汽车正式发布上市，一共9种颜色。雷军在发布会上也喊出了余承东那句著名的“遥遥领先”——称小米汽车续航“遥遥领先”。
《每日经济新闻》·每经头条记者（简称每经头条记者或记者）在发布会现场看到，理想汽车李想，小鹏汽车何小鹏，蔚来汽车李斌和长城汽车魏建军、北汽集团张建勇等一众车界大佬纷纷前来捧场。现场约有1200人一起见证小米第一台汽车小米SU7 正式上市。
小米汽车价格经历市场各种竞猜之后，千呼万唤始出来！发布会上，价格终于官宣。雷军宣布：
小米SU7标准版，售价21.59万元；
小米SU7 Pro版定价和特斯拉Model 3焕新版一样，24.59万元；
SU7 Max，29.99万元。原来定价35万元，但是汽车市场太卷了，所以最终定价29.99万元。
小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7 Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。
自此，小米汽车正式杀入中国车市“红海”。被称为“保时米”（意指外观像保时捷）的小米汽车，能否像小米手机一样大杀四方？目前公布的价格，能否大卖？在比亚迪、理想汽车、小鹏汽车等“天团”面前，“保时米”如何跻身第一阵营？
“营销策略值得所有新老玩家学习借鉴”
发布会开场前，雷军回忆起三年前的自己，“小米造车将是我最后一次创业，愿意押上一生的声誉，为小米汽车而战。”雷军坦言，这句话带给他勇气的同时，也给他施加了莫大的压力。“在过去1000多天的日子，每一天都战战兢兢，今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的。”雷军说。
而这种自上而下的紧张感在发布会开始前到达了顶峰。时针回拨24小时，3月27日晚，夜幕下的北京亦庄小米汽车生产基地依旧灯火通明，“备战”气息浓厚。
每经头条记者蹲守在此的8个小时中，西门岗亭内的安保人员不断扫视着门外的一切，任何意图接近的人和车都有可能被“盘问”。门口停着一辆橄榄绿色小米SU7，车内工作人员看到记者拿出手机后，迅速地关上了车门——24小时后，SU7的内饰细节才能解密。
“别问了，别问了，问了我们也不能说。”停在门口的一排拖车上，五辆小米SU7整装待发，其中三辆还包覆着伪装车衣，拖车司机告诉记者，这些车“好像是要拉去做活动”，但具体位置“不能说”。
事实上，自3月12日官宣小米SU7上市时间定档3月28日晚以来，雷军个人微博活跃度迅速提高，密集为小米SU7上市造势，截至3月27日，雷军已发布近50条关于小米SU7、工厂、制造工艺等相关的内容和视频，包括分五集发布了“雷军答网友问”的视频，而小米SU7的神秘也随着雷军的讲解层层拨开，独留下价格悬念，在今晚引爆。
发布会现场嘉宾 来源：直播视频截图
“这一点值得所有新老玩家学习借鉴。即精心策划的、富有节奏的营销策略。利用小米品牌和雷军的号召力，引导消费者沿着购买漏斗一步步看下去、走下去。同时，营销的节奏感也很强，步步推高市场的关注度，始终不冷场，保持新鲜感和热度，最终推向上市的高潮。”3月27日，汽车行业资深分析师梅松林在接受记者采访时表示，小米汽车的营销过程，从技术到生产、再到产品、最后到价格，从里到外，从内涵技术到外延产品和价格，引导消费者更自然地接受其产品及价格。
“如同我们做菜、吃饭一样，如果直接把菜端上桌开吃，感觉就是一顿家常便饭。如果让吃饭的人关注到菜的精细准备、炒菜过程、各种调料的添加，这顿饭吃起来就格外不一样、格外珍惜。”梅松林向记者表示。
对于小米SU7，雷军不止一次强调其为小米的心血之作。新车上市前夕，雷军在微博上发文称，“如果大家觉得好，还请多鼓励；如果觉得不好，欢迎指出，我们肯定会认真听取并努力改进，只是，还请轻喷。”
标配版综合续航700公里起
不同版本分别搭载宁德时代和比亚迪电池
据雷军介绍，小米SU7标准版起步CLTC工况下综合续航700公里，同为19英寸轮毂的情况下，小米SU7标准版续航直接超越Model 3长续航版本。而小米SU7 Max 续航810公里，是国内唯一同时实现2秒级零百加速和超800公里续航的纯电动汽车。
研发之初，小米就设立了目标：要做50万元以内速度最快的量产车，要有50万元以内最好的主驾体验。“小米汽车要造‘媲美保时捷和特斯拉的Dream Car’。”雷军强调称。
3月28日，在小米SU7上市前，记者实地走访小米汽车北京某2S店了解到，小米SU7将在不同版本车型上搭载宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。
在雷军看来，智能则是汽车灵魂，而智能是小米的强项。“智能驾驶是小米汽车重点投入的新兴赛道，公司在全栈自研智能驾驶技术方向将坚持持续投入，目标是在2024年进入行业第一阵营。”雷军称。
在3月28日晚的发布会上，雷军对小米汽车的目标是：希望通过15~20年努力，成为全球前五的汽车厂商。
