3月份的最后一天，中国汽车流通协会发布了一个不太好的预测：3月车市低于预期，乘用车终端销量在165万辆左右。
各车企在季度末为了冲刺目标，不约而同地开启了新一轮价格战，客流是增加了，奈何消费者持币待购情绪浓重，订单转化不足，致使3月车市增长乏力。
当然也有相对乐观的消息。由于价格下探使得大量潜客入手新能源车，乘联会预测三月的新能源渗透率可达45.5%。这一水准已经处于全月渗透率历史新高水平，但事实上真的是如此吗？我们从已经公布新能源成绩的车企中或许能略知一二。
AITO、理想断层领先，零跑超越蔚来、小鹏
新势力一直是公布销量成绩的“排头兵”。截至发稿前，AITO问界、理想、极氪、蔚来和小鹏均已公布3月份的交付量。
其中，AITO问界在3月份共交付了31727辆新车，超越理想成为新势力品牌月销量第一名。具体到车型，问界新M7和问界M9分别交付24598辆和6243辆，前者是“新势力车型销量第一”，后者则是“新势力50万元以上车型销量第一”，强势抢占理想在高端新能源家用车市场的份额。作为参考，问界新M7在2月份售出18479辆，同比增长24.88%，不得不说其市场成绩真的很亮眼。
只不过，可能是问界新M7的表现太强悍，反而让入门的问界M5看起来有些“多余”。要知道，问界M5的购车门槛为24.98万元，与定位更高的问界新M7完全一致，消费者肯定更愿意选择空间更大的问界新M7。目前，小通暂未查到问界M5的改款消息，但要想收获更广泛的受众群体，问界M5未来的价格能下探多少将成为重点。
理想汽车在3月份仅交付28984辆，新势力销量第一的位置被AITO问界超越，但理想汽车的进步很大，3月交付辆同比增长39.2%，一季度同比增长52.9%。而且截至3月31日，理想汽车累计交付713764辆，成为第一家完成累计交付70万辆里程碑的中国造车新势力品牌。
进入3月份，理想推出了2024款L系列SUV和全新纯电动MPV理想MEGA。即便理想MEGA上市后没有获得官方预期内的反响，但目前确实贡献了部分销量，2024款L系列确实得到了全面升级，而且价格几乎没变，依然是品牌的主心骨。
此外，理想汽车的下一个重点会是即将上市的理想L6。作为参考，理想L7的购车门槛为30.18万元，定位更入门的理想L6无疑会有更低的起售价。这样一来，理想L系列与问界M7竞争时至少不再没有价格优势。
除了AITO问界和理想汽车，零跑、蔚来和小鹏也公布了3月交付量，分别为14567辆、11866辆和9026辆。
零跑能够超越蔚来和小鹏，官方表示主要是零跑C10起作用。一款中型SUV只需12.88万元起，多个配置属于同级领先，零跑C10凭借显而易见的性价比优势成为理想L系列的“平替”。此外，新发布的零跑C11、零跑C01和零跑T03应用了全新的电子电气架构，在外观、内饰、智驾、座舱等多个维度都有所升级。
小通认为，在保证性价比的前提下，产品力的提升无疑是零跑汽车能够超越蔚来和小鹏的主要原因。值得关注的是，零跑汽车已经与华为签约，未来鸿蒙原生应用会量产上车。高端流畅的智能座舱成为越来越多消费者的购车因素，零跑与华为合作，不仅会给用户提供更智能的用车体验，而且还让品牌快速进入智能化领域的第一梯队。
蔚来和小鹏的月销量正处于稳步增长中。蔚来在第一季度并没有推新动作，但小通了解到蔚来品牌旗下2024款车型切换已经基本完成，而且智能座舱和智能驾驶领域将在4月份迎来重大升级。
小鹏今年推出了全新MPV小鹏X9，上市三个月已经累计交付了近八千辆，是全新销量支柱。不过对于小鹏汽车而言，这一销量水平还有很大的提升空间。为此，小鹏将会在北京车展发布全新子品牌，产品价格将下探10万元-15万元这一区间，与埃安、北汽等传统品牌抢专车和入门A级车市场。
大体来说3月新能源车市的头部市场格局没有变化，依然是问界、理想零跑，一众新势力虎视眈眈。令人担忧的是，新势力阵营已经开始出现明显的分化，尤其是蔚来、小鹏等品牌销量成绩迟迟无法突破，会让人怀疑是否已经摸到天花板。
比亚迪、吉利“多点开花”，广汽埃安、上汽大众有隐忧
传统品牌发布销量数据的速度偏慢，但也有比亚迪、广汽埃安、吉利、五菱、上汽大众等品牌快速跟进。其中，比亚迪依然是新能源销量的“领头羊”，在3月份累计售出了301631辆新能源乘用车，环比增长147.8%。
具体来看，王朝家族、海洋网是集团的绝对销量主力，3月共售出了286712辆，环比增长151.4%；腾势的环比增长也超过了100%，仰望汽车和方程豹汽车定位中高端市场，但得益于市场需求的平稳增长，分别有39.7%和53.7%的环比增长。
进入3月份后，王朝家族、海洋网旗下的产品快速跟进“荣耀版”车型，性价比得到明显提升，让本就畅销的车系，得到进一步的销量刺激。新上市的比亚迪元UP将小型纯电动SUV的购车门槛拉到10万元以内，性价比也很高，只是小型SUV市场的活力并不高，元UP的作用暂未凸显。
广汽埃安在3月份共售出32530辆，环比增长95.1%，这一数据虽然相比去年下半年四万辆左右的月销量水准，但也算处于平稳增长状态。
