2024款奥迪Q4 e-tron 冠军纪念版上市，新车和2024款 40 e-tron 创境版相比配置增加SONOS音响和后排隐私玻璃。价格相应提升1.31万。
新车整体颜值相对饱满
尾部贯穿式尾灯有一定辨识度
中控大屏尺寸11.6英寸
新车外观造型还是有一定的设计感，前脸银色中网搭配黑色装饰很显层次感。大灯配备了自适应远近光功能，可选矩阵式大灯和大灯清洗。主动式进气格栅也有配备。车身侧面饱满，配备车顶行李架，全车无钥匙进入，后排隐私玻璃，20英寸轮毂。外后视镜带自动防眩目功能。车身尾部贯穿式尾灯比较有辨识度，后杠带e-tron标识，像电动感应尾门也有配备。内饰谈不上太强的豪华感，中控大屏尺寸11.6英寸，偏向驾驶者一侧，人机工程相对合理。全液晶仪表尺寸10.25英寸。四辐式方向盘为真皮包裹，可选方向盘加热。车内配备了12扬声器SONOS音响，内后视镜自动防眩目，可开启全景天窗，360全景影像，透明底盘，L2级驾驶辅助，胎压报警等。
后排座椅支持40：20：40比例放倒
座椅方面，采用真皮和仿皮混搭材质，主副驾驶带14向电动调节，前排带座椅加热。第二排座椅相对宽松，地台平整。第二排带杯架，支持40：20：40比例放倒，行李箱常规容积520升。
动力方面，搭载后置单电机，电机最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆悬架。动态体验方面，8.8秒的百公里加速成绩并不算突出，起步阶段有一定冲劲儿，后段稍微弱一些。底盘调教质感不错，滤震相对扎实，过弯侧倾支撑得体。续航方面，CLTC纯电续航605公里，算是中等水平吧。快充方面，把电量从5%充至80%，需要41分钟。像外放电等功能没有配备。
整体而言，新车没有过于明显的优势，优势在智能化方面亮点还是少了一些。不知道大家觉得新车如何？