什么才是行业的真正大佬？比亚迪秦L的发布会，就让我们见识了。9.98万元，掀起了大风大浪，让多少友商看懵了，更让消费者惊讶。
比亚迪正式发布了第五代DM技术，并首搭于秦L和海豹06两款车上，DM-i 5.0的技术威力有多大？官方给出的数据是：发动机热效率46.06%，百公里馈电油耗2.9L，综合续航2100km。
而比亚迪提前安排了不少媒体实测，直接看实测数据。最高续航超过2500km，最低续航也超过2300km，百公里馈电油耗低至1.88L。
需要注意的是，测试路线是从低海拔到高海拔的，不存在投机取巧的问题。
这是什么概念？从深圳到北京差不多2200公里，相当于开秦L中途不需要充电或加油，按照现在的油价和电价，总费用不超过600块钱。
DM-i 5.0技术究竟有何特殊之处，竟然能做到如此的长续航？通过已经给出的参数，似乎能看出他的一些本质。
秦L搭载的是插混专用1.5L高效发动机+永磁同步电机，油箱容积65L，发动机功率74kW，扭矩126N·m，电机功率120kW，扭矩210N·m，跟秦PLUS DM-i荣耀版相比发动机和电机的功率和扭矩均降低了，而且还降了不少，而且油箱容积增加了17L，以此来达到降低油耗的目的。
不过DM-i 5.0的厉害之处，就是几乎没有降低动力，零百加速都是7.9秒，并且秦L的尺寸还大了一圈。
总结一句话：降低发动机和电机的功率和扭矩，增大油箱，动力不衰减，续航上2300km，DM-i 5.0真牛。
当然，如果你不是特别在意2000公里续航，更喜欢大空间、智能化更好、更有操控性的SUV，可以看看零跑C16，这可是个“MPSUV新物种”，而且也是极具性价比，顶配+选装包的价格不超过20万。
什么？你说这个有性价比，我不相信！
先别着急，看看零跑C16都配了啥，看完后你会发出感叹：这才不到20万，我不相信！
为了让你觉得这不到20万花得值，零跑C16可以说是全方位升级，在20万以内几乎是找不出来一辆能打得过的车型。
首先就是在空间上，零跑C16拥有远超同级车型的表现。能被称之为“MPSUV”，一定是有过人之处的，长着SUV的脸，却有MPV的大空间。
采用了2+2+2的大6座式布局，整车尺寸4915/1950/1770mm，轴距是2825mm，车内有效总长度达到3301mm，有效高度1216mm，比比亚迪唐、问界M7、汉兰达等车型好不少，跟理想几乎接近，车内有效空间利用率67.2%，是超过理想L8、比亚迪唐和问界M7的。
既然说到了这里，就看看零跑C16的座椅配置。二排座椅采用了商务MPV式独立座椅设计，不仅可以前后移动，还支持通风加热等舒适配置，并且坐垫纵向深度有502mm，脚部空隙高度达115mm，靠背可调角度有145°，右侧座位还有折叠式小桌板，妥妥得MPV享受。
二排顶部位置前方，设计了15.6英寸吸顶屏，支持触控/语音控制/App遥控等方式调节，丰富后两排的乘坐娱乐体验。
三排座椅宽度1036mm，唐Dmi的宽度才940mm，坐垫厚度124mm，也比理想L8 的114mm要大，三排脚部空隙高度95mm，并且靠背共有10度调节，配有独立超大平滑扶手设计，做到了三排舒适平权，比同级不少车型都要更舒服。
车内的整体设计是偏向于清新、简洁的，颜色搭配和用料都是经过精心设计的，给人一种享受舒适的感觉。
14.6英寸悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K，有着很好的观感，扶手箱上设计了手机无线充电和杯架等，车内配有21个支持7.1.4声场的扬声器，前挡和一二排车窗都是双层夹胶隔音玻璃，二三排用了隐私玻璃，电动遮阳帘和电动尾门也都配备了。
在智能化方面，零跑C16也是直接讲配置拉满了，智能座舱搭载了高通旗舰芯片骁龙SA8295P，配置了丰富的语音交互功能和体验。智驾上搭载了英伟达Orin-X芯片+瞭望塔式激光雷达，再加多个毫米波雷达和超声波雷达，以及单/双目摄像头等，共计有30个高精感知硬件，具备L3级高阶智驾能力，支持包括高速NAP领航智驾在内的25个高阶智驾辅助功能。
而在动力方面，零跑C16采用纯电和增程双动力方案，满足不同用户的用车需求，更主要的是，这是20万内唯一的800V纯电/增程大六座SUV，能够很好地减少用户用车对续航和充电焦虑的问题。
增程车型搭载1.5L四缸增程器+28.4kWh的磷酸铁锂电池包，系统输出最大功率170kW，百公里馈电油耗为6.19L，综合续航可以达1000公里。
