进入话题之前，小八想要问一下各位车友，你们有没有发现最近一段时间，各大车企都开启了降价促销模式，甚至有少部分车企达到了“狂降模式”，就连问界、理想这种新势力也扛不住了。
然而有趣的是，作为新势力之一的蔚来却坚持不降价，似乎想要坚持高端品牌定位，不割车主的韭菜。反而推出了一个全新子品牌“乐道”来抢占市场，这波操作真是让人有点摸不着头脑。
那么蔚来为何要坚持不降价呢？小八就给车友们来分析一下蔚来这个不降价的策略，到底能不能成功？
首先要说的是，蔚来依然没有走普通车企的降价路线，而是选择了一种更加细腻的市场策略。这不仅展示了蔚来对自己品牌价值的信心，也呼应了创始人李斌所说的要建造中国的“BBA（奔驰、宝马、奥迪）” 。
那么，在没有明显降价的情况下，蔚来是如何在激烈的市场中保持竞争力的呢？秘诀就在于其战略性的子品牌“乐道”。而乐道作为全新的子品牌，已经正式命名，并在今年引入市场。
根据曝光信息，乐道L60作为首款车产品，定价可能相当亲民，预计大概在16万元的水平，倘若真正走上电池租赁这条道路，无疑又将进一步拉低消费者的购买门槛。
而就产品本身来说，乐道L60的设计风格继承了优雅与活力兼备的特点。外观上，它采用了时下流行的大溜背设计，让人联想到宝马GT系列的视觉感受。
它的前脸设计干净利落，免去了传统的散热格栅，配合分体式的照明系统，虽然不见激光雷达的身影，但这或许是为了控制成本所做的妥协。
从侧面看，L60的低风阻设计和隐藏式门把手展露了它向现代感和科技感致敬的设计理念。后尾部设计，则与特斯拉Model Y有些许相似之处，流水样式的尾灯展现了时尚质感，配上运动尾翼和钢琴烤漆材质的保险杠，兼顾了美观和实用。
对于蔚来来说，乐道的真正意义，正如李斌所描述：“阖家欢乐，持家有道，津津乐道”，试图通过乐道汽车，满足对生活充满热爱的人们的需求。
