6月1日，理想汽车公布2024年5月销量数据。根据数据显示，理想汽车5月份共交付新车35020辆，同比增长23.8%。截至5月31日，理想汽车累计交付774571辆。今年1-5月份，理想汽车共交付新车141207辆。
理想汽车旗下目前有5款新车，包括理想L9、理想L8、理想L7和理想L6四款增程SUV以及理想MEGA一款纯电MPV。其中理想MEGA是理想首款纯电MPV车型，在今年3月1日上市，官方指导价为55.98万元，不过该车上市后的市场表现不及预期，3月份销量为3229辆，4月份销量就只剩下 1145辆，而且这个下滑趋势还在进一步扩大。作为一款纯电MPV理想MEGA这款车可以说是彻底失败，李想高估了理想汽车的实力，也忽视了纯电车的困难程度。理想MEGA的失败，也直接导致了理想大裁员和纯电SUV的推迟发布。
理想L6于4月18日上市，新车共推出Pro和Max两个版本车型，其售价分别为24.98万元和27.98万元。理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。理想汽车正在全力做好理想L6的供应保障和生产爬坡，以尽快将车辆交付到用户手里。
理想汽车对理想L6这款车寄予厚望，但从现实情况来看，这款车并没有达到理想期待的成绩。当然1个月1万多台的这个成绩也不算差，但理想原来下的目标可是一个月超两万台。当然，尽管理想L6不是特别强势，但是在20万元以上新能源汽车市场理想1月至4月的累计市占率达到13.5%，还是造车新势力的老大。
理想MEGA失利，理想L6提振效果不明显，月销维持在5万辆的坎，理想也很难跨过去，理想汽车CEO李想去年10月份曾经表示，如果2024年每月销量仅为5万辆的话，他就要去找工作了。不知道现在的李想，还记不记得这句话呢？
截至2024年5月31日，理想汽车在全国已有487家零售中心，覆盖144个城市；售后维修中心及授权钣喷中心374家，覆盖214个城市。理想汽车在全国已投入使用426座理想超充站，拥有1888个充电桩。
理想2024年销量目标本来为80万，但因为MEGA的失败，导致今年理想汽车的战略做了较大调整，今年的年度目标调整到了56万-64万目标，今年过去了5个月，理想汽车的销量也才完成了141207辆，就算按照调整后最低56万的目标来看，理想最好的完成进度也还才25.2%，还有将近42万的销量差额。要在剩下 7个月内完成销量目标，理想汽车每个月要完成6万辆以上的销量，从其目前市场表现来看，月销量能够维持在3-4万辆就已经很恐怖了，理想在2023年完成了37万多的销量，超额完成年度目标，但今年56万的目标挑战会比较大，我估计理想今年的销量会在35万-40万之间。
