深圳、重庆、福州……越来越多的“超充之城”如雨后春笋加速涌现，成为中国新能源产业蓬勃发展的真实写照。在新能源汽车产业快速崛起、充电基础设施加快建设的背后，是清洁能源电网的强力支撑，而在新能源产业的不断推进中，打造的是低碳绿色的未来城市模板。
织密新能源充电网
“一杯咖啡，满电出发”。在深圳，这样的标语随处可见。新能源车主在手机上点开“i深圳”App，就可查询到距离最近的超充站，扫一扫充电桩上的二维码，提枪充电5分钟就可续航250公里左右。
仅在深圳龙岗区，这样的超充站就有62座，而包含超充站、分散式充电场在内的各类充电场站有1752座，新能源汽车充电枪总数高达6.5万个。“现在充电真的很方便。”深圳新能源车主沈女士说。
在全球能源绿色转型步伐加快、国家高度重视能源转型和新能源体系建设的大背景下，新能源汽车、新型储能、数字能源等新能源产业成为未来产业发展的重大风口，而充电基础设施成为重要抓手。
深圳国际低碳城光伏项目。资料照片
在不久前举行的2024北京车展上，华为数字能源独立设展，全面展示了在智能充电领域的创新成果：全液冷超充技术可实现近“一秒一公里”的充电速度，让“一杯咖啡，满电出发”成为可能。而融合光储可支持功率、终端的光储平滑演进，通过光储充协同调度，降容增效，降低充电成本，提升充电桩使用率。业界认为，这些技术不仅为用户带来了超快充的极致体验，还创造了积极的商业价值。
华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟此前在中国电动汽车百人会论坛（2024）上表示，当前，充电问题仍是制约新能源汽车发展的首要因素，建设以全液冷超充为代表的高质量充电基础设施，是加速汽车电动化发展的关键路径，支撑新能源汽车快速发展。
事实上，早在2023年4月，华为就推出了大功率全液冷超快充一体化产品，通过功率池化和功率柔性智能分配技术，支持超充/快充灵活配置，兼容各种车型，并支持未来相关车网融合等创新技术持续演进。当前，华为推动在深圳、北京、重庆等200多个城市加快构建“城市一张网”；在全国多条高速公路建设高质量充电网络和光储充零碳服务区。未来，华为将持续技术创新，融合数字技术和电力电子技术，推动高质量充电基础设施建设。据透露，2024年，华为将携手各方共同部署超10万桩，推动实现“有路的地方就有高质量充电”。
业内专家表示，充电基础设施最大的价值在于一头连接汽车强国战略，一头连接能源安全新战略。在越来越多“超充之城”涌现背后，织密的是新能源补能网络，托起的是高速发展的新能源汽车产业。
乘联会数据显示，4月新能源汽车国内零售渗透率达43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。而在率先建设“超充之城”的深圳，全市新能源汽车渗透率已达67.9%，保有量超97万辆。截至2023年底，深圳市纯电动货车推广规模已达13万辆，其中纯电动物流配送车辆12.6万辆，纯电动泥头车0.4万辆，保有量均居全球第一，率先实现公交车和巡游出租车100%纯电动化。
构建绿色能源体系
5月20日，国家发改委、国家数据局、财政部、自然资源部四部门发文指出，要推动新能源汽车融入新型电力系统，推进城市智能基础设施与智能网联汽车协同发展。
伴随技术领先、场景多元覆盖的超充设施深入构建，“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制也日趋成熟，“新能源车充新能源电”正在北京、山东、广东等多地大力推广。
在率先打造“电力充储放一张网”的深圳，清洁能源装机占比达到78.7%。作为深圳市发展新能源产业的重要承载区，连续6年排名全国工业百强区榜首的龙岗区目前已聚集华为、比亚迪、中国广核、宁德时代、润世华等数千家国家高新技术企业和一批优秀的创新平台，在光伏、储能、氢能等多个领域形成了较为完整的上下游产业链，拥有良好的新能源产业发展基础和产业发展氛围。
屋顶上，钢架结构撑起的光伏发电板连绵起伏，在阳光的照耀下熠熠生辉……这是深圳电信龙岗信息枢纽大厦屋顶分布式光伏电站项目。据介绍，该光伏电站占地约3100平方米，预计首年发电量约39万千瓦时，年减少碳排放320吨。龙岗区“十四五”以来，新增分布式光伏发电并网项目共计443个，装机规模共计约134.25兆瓦。其中，2023年新增光伏项目并网个数为211个，装机规模共计91.3兆瓦，居深圳全市第一。
过去大面积布设在沙漠、海面、农田的光伏发电板，如今也在城市建筑快速普及，形成一道风景别致的城市绿色天际线。正如中国光伏行业协会副秘书长江华所言，光伏行业本身属于新质生产力的范畴，具有高科技、高效能、高质量特征。同时，光伏行业又孕育新质生产力，由技术突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级来驱动。