最近一段时间理想汽车还真是热度不减，甭管是因为什么消息才登上热搜，最起码国内用户对这个品牌的关注度是不断提升，尤其是随着理想L6正式上市，原本觉得价格偏贵的消费者也开始行动。根据理想品牌此前曝光数据，截止到6月1日理想L6已经交付超1.5万台，这个成绩无疑是再度告诉众人这款车依旧是爆款，虽说该车也是理想品牌目前最便宜的车型，可依旧需要25-30万预算才能考虑，这个价位真是宁可不要BBA？
从具体价格来看，理想L6共有两款配置可选，指导价分别为24.98万元和27.98万元，低配与高配车型的差距主要是智能驾驶硬件应用，所以说真要是对智驾没什么高要求，25万就能够把这车开回家，性价比要优于Q5L等车型，毕竟现在买台最低配Q5L也得预算30多万。不过考虑到智驾是未来发展方向，我们今天还是以Max版本为例，目前选择Pro和Max版本的车主比例也算一半一半。
还是先从设计入手，作为理想品牌的最新产品，毫无疑问是采用最新家族语言，整体造型与L系列其它车型几乎没有区别，你可以理解为缩小版L9。不过细细观察还是能够看出不同，比如说一体式的悬浮设计星环LED日行灯，看起来精致感略有提升，再配合前保险杠的下格栅尺寸缩小，取消了装饰条，既可以降低风阻系数又能提升整体感。
来到车身侧面，理想L6尺寸显然是比L7、L8这些车型缩小了，官方公布数据为4925*1960*1735mm的长宽高和2920mm轴距，虽然说在中大型SUV市场不算差，但无论是价格还是大五座的布局，都明显是奔着中型SUV市场而来。不过尺寸缩小也让整车显得更紧凑，因此运动感得到提升，缩短前后悬搭配倾斜角度更大的D柱，还有标配20英寸双色铝合金轮毂，年轻消费者依旧是很容易接受这种搭配。
尾部设计依旧是熟悉的贯穿式尾灯为主，三维立体设计使得尾部造型更为立体，但是有一点不同于L7，理想L6的牌照框依旧被设计在保险杠处，不知各位是否能够接受这种风格。另外就是整个尾部过于简约，除了品牌logo以及车型标识再无其它点缀，甚至后保险杠都很低调。
进入车内，设计方面无需多言，因为这是理想品牌所有车型都在采用的设计，熟悉的四屏布局很容易就将科技感拉满，并且很容易上手，像HUD抬头显示搭配方向盘触摸仪表屏，对车主来说能够清楚了解车辆信息以及导航路况等，而中控屏和副驾驶娱乐屏为15.7英寸3K LCD屏幕，内置高通8295P芯片，因此互联体验是领先同级。不知各位是否体验过理想品牌的车型，语音控制系统实用性很高，这算是品牌的一个特色功能了。
配置方面依旧是将多数功能全部标配，开头我们也说Pro版和Max版车型的区别主要是智驾硬件不同，比如说Max版本多出一个激光雷达，采用两颗英伟达辅助驾驶芯片，因此该版本多出记忆泊车、城市路段自动驾驶辅助等功能。但像自适应远近光、全车隔音玻璃、方向盘加热、前排座椅加热通风和按摩、后排座椅电动调节和加热通风、19喇叭音响以及256色氛围灯等功能均是标配，不过Max版本又多出车载冰箱，你觉得多花3万块钱值吗？
空间部分相信各位还是比较关注，因为理想L6尺寸毕竟是要比理想L7小了一圈，同为大五座有多大区别呢？根据身高1.8米男性体验者反馈来看，调整好前排座椅之后能够获得后排两拳以上腿部空间，这个成绩已经是同级别领先水准了，再加上整车座椅填充厚实，乘坐舒适性还是相当不错，对于一家四口出行毫无槽点。
最后还有动力，理想L6两款配置的动力总成完全一致，综合最大功率300kW，官方百公里加速时间5.4秒，CLTC工况下纯电续航212km。要说这么一套数据展现你面前，整体是没什么好挑剔，纯电续航里程足以应对数天通勤需求，有家充条件就让这台车在市区代步和纯电动无异，高速还没有续航焦虑。底盘方面虽然取消空气悬架可舒适性没有受到影响，驾驶感受与L7基本一致。
总结：对于理想L6这台车相信大家也多少了解，对于价格来说已经是诚意十足，尤其是不考虑智驾就选低配的情况下，25万相比买一台“丐中丐”BBA能够带来越级的驾乘体验，配置、动力以及空间均是如此，所以说这台车现在销量一直稳步提升，成为品牌销量的中坚力量。