6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2024中国汽车重庆论坛上称，中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，也是举世无双！简单粗暴价格战的结果是偷工减料、造假售假，不合规无序竞争，呼吁汽车行业健康竞争。
中国汽车行业现状就是这个样子，虽然市场很大，但是做的企业太多，外国一般都是几个十几个品牌。中国有近270个品牌，结果就会是卷死一个是一个，最后能活下来的估计也就几十个甚至是十几个到几个，这就是优胜劣汰！全国整车制造企业太多了，一汽，东风，长安，上汽，比亚迪，奇瑞，吉利，长城，理想，蔚来，小米，特斯拉…这么多的汽车制造厂，不打价格战可能吗，大概率要淘汰70%的制造企业，剩下的都被兼并整合才行。卷是必要的，更有利于市场经济发展，淘汰一些不作为乱加价的车企，不增配还减配又几年不更新换代，不卷几轮汽车价格过高老百姓怎么受益呢？
日系车，韩系车倒是不内卷利润可高了，那为什么他们也还是偷工减料？德系的奔驰宝马也不内卷，请问为啥要偷工减料用塑料？经济萧条，消费降级，后面几年十几年谁能提供性价比高的而且无减配偷工减料的汽车，谁就能做世界第一。大环境不好，现在不只是汽车行业，各行各业都在内卷打价格战，不奋力奔跑最终只能被淘汰！
虽然都在说汽车行业内卷，可是感觉比亚迪却不认为有什么内卷，是不是只有卖得不好的车企才会觉得太卷？话说你吉利等卷不动的车企可以选择躺平啊，卷不动证明你的企业成本控制能力不行，只有卷起来，产品会越来越好，底层低收入群体才能真正受益！