如今随着就业大环境不好，越来越多的中年人成为了灵活就业人员，这些没有固定工作的中年人会选择什么行业呢？他们去工厂上班又没有工作经验，去找坐办公室的工作又竞争不赢年轻人，所以很多失业的中年人就会选择送外卖或者开网约车。
据有关部门的统计数据来看，现在全国从事外卖和网约车这两个职业的人员已经达到了一千多万，而且每一年还不断有大量的人员进入到这个行业中来，随着大量的失业人员进入，现在开网约车也是到了僧多肉少的年代。
全国已经有多个城市发布了预警报告，表示网约车已经严重饱和，不会再发网约车新牌照了，俗话说“屋漏偏逢连夜雨”，就在各大城市网约车严重饱和的情况下，国内很多互联网大公司也要来分一杯羹。
百度自主开发的无人驾驶网约车平台萝卜快跑，最近几个月在武汉大量的投入，许多人抱着好奇的心态，纷纷去体验了萝卜快跑，根据大家反映的情况来看，这些无人驾驶的网约车除了在速度上慢一点，其他比如安全、便捷等方面完全不输有人驾驶的网约车，其中最重要的一点就是价格还非常便宜。
李小姐在武汉一处cbd上班，她表示平时上班坐网约车从家里到公司每次车费大约是32元，而自己选择无人驾驶的萝卜快跑网约车车费却只需要18元，全程体验下来不论是安全还是乘坐的舒适度都与有人驾驶的网约车基本没有什么区别，最关键一点就是很省钱，自己以后出行肯定会倾向于选择无人驾驶网约车。
随着无人驾驶的网约车投放市场，受到影响最大的当然就是当地的出租车和网约车司机，已经开了5年网约车的张师傅在接受记者采访时表示，最近两年生意是越来越不好，去年一天跑车还能挣差不多300元，而今年每天除去开支一天下来很多时候连200块钱都赚不到。
据萝卜快跑平台的工作人员介绍，现在公司上半年在武汉进行大规模的投入测试，同时在其他城市也在开始进行小规模的测试，如果不出意外的话明年就会在很多城市看见萝卜快跑无人驾驶网约车，该工作人员同时表示，无人驾驶在未来肯定是一个趋势，目前国内已经有多家大互联网公司也在测试无人驾驶网约车这个项目。