兄弟们，这次老王是真的惊了！
大众的桑塔纳这是铁了心不想活了啊！直接从8.79万砍到了4.39万，这是想干啥？把自己卖了还是想把同行全部送走？这得亏成啥样啊，姥姥家都不带这么亏的！
刚看到这个价格，我手里的咖啡差点就喷了出来。 要知道现在买台像样的电动车都得7、8万起步，结果这台有着”神车”血统的燃油车居然只要4.39万？
咱就是说，这车可是曾经中国马路上跑得最多的轿车之一啊！当年要买台桑塔纳，得提前排队预订，加价都不一定能提上车。那会儿开桑塔纳，在单位里都是领导待遇。
如今呢？直接腰斩，惨得一匹。这是啥情况？
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神车为何沦落至此？
主要是这几年市场变天了。
第一，自主品牌真的太猛了。 吉利、长安、奇瑞这帮兄弟们卷起来是真不要命。同样8万块钱，人家给你大溜背造型、液晶大屏、自动驾驶辅助，再配上什么语音控制、手机互联，简直不要太香。
桑塔纳呢？老实说，上车就像回到了2010年。那硬邦邦的塑料内饰、小屏幕，连个倒车影像都得加钱。这谁顶得住啊？
第二，电动车冲击太猛。 比亚迪海豚卖12万，宏光MINI EV才五六万，都是拿着锤子找钉子，专门往燃油车脸上招呼。
第三，自己人内斗。 说实话，大众这帮人自己内部的竞争比对外还狠。朗逸、宝来、速腾这些兄弟产品线，搞得桑塔纳腹背受敌。
船夫哥(比亚迪王传福)曾经说过：”不要在我的坟前哭，因为我不在那里。” 桑塔纳这是哭都没人哭的节奏啊…
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4.39万值不值？
咱必须承认，4.39万买台桑塔纳，真香！
这个价位能买到什么？五菱宏光MINI EV基础版？或者奇瑞QQ冰淇淋？但桑塔纳给你的可是一台成熟的A级轿车！
这车优点很明显：
空间够大，后排能坐三个成年人，不像那些微型车挤得慌
动力够用，1.5L发动机在城市代步绝对够了
好养活，维修保养网络全国覆盖，配件便宜
皮实耐用，开个十年八年问题不大
缺点也很明显：
技术老旧得不行，内饰塑料感太强，配置就是个弟弟，开出去没面子。
但兄弟们，4.39万！这个价格，真的顶不住啊！
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谁适合买这车？
第一，预算极限的朋友。手里就这点钱，又必须买车的兄弟。
第二，网约车司机。低首付、好养活，这不就是赚钱工具嘛？
第三，老人家用车。爸妈上了年纪，不追求那些花里胡哨的功能，就要个安全可靠好操作的代步工具。